测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。

1、导线或避雷线各相间的弧垂应力求一致，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规

导线或避雷线各相间的弧垂应力求一致，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：110kV线路相间弧垂允许偏差最大值为（）mm，220kV及以上线路相间弧垂允许偏差最大值为（）m...

2、车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。AA、报废BB、重新加工修理CC、修理或报废

3、测量道岔开口及锁闭量，符合维规标准，锁闭量定、反位两侧应均等，其偏差不大于（

测量道岔开口及锁闭量，符合维规标准，锁闭量定、反位两侧应均等，其偏差不大于（），大小同边。

4、测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过（）。

测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过（）。

5、机焦侧所有蓄热室顶部温度的测量：每月至少测量一次，硅砖蓄热室顶部温度不得超过

机焦侧所有蓄热室顶部温度的测量：每月至少测量一次，硅砖蓄热室顶部温度不得超过（）。

6、内测千分尺校对用的环规尺寸偏差应不超过（）。

内测千分尺校对用的环规尺寸偏差应不超过（）。A±2μmB±3μmC±4μm