航行图的改正一般分为大改正，小改正和非正式改正三种，其中用得最多的是（）

1、某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误

某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。AA．超前BB．落后CC．一致DD．不一定

2、内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有（）要素。

内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有（）要素。AA、标准和距离两个BB、测点方位和距离三个CC、标准和方位及距离三个DD、方位和距离两个

3、某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际

某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。AA．北面BB．南面CC．同一点DD．不一定

4、某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于

某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。AA．北面BB．南面CC．同一点DD．不一定

5、某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，

某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。AA．东面BB．西面CC．同一点DD．不一定

6、某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算

某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）AA．北面BB．南面CC．同一点DD．不一定