在一般铁路上，由于客、货混跑，轴重大、密度高，钢轨伤损比较突出，而随着轨道结

1、加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程

加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。A距离B夹角C垂直度D平行度

2、车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）

车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）A矩形B梯形C鼓形D鞍形

3、由于轴系的长度直径比一般都很大，而且轴系具有一定的韧性，故在一定的弯曲状态下

由于轴系的长度直径比一般都很大，而且轴系具有一定的韧性，故在一定的弯曲状态下仍能正常工作。A正确B错误

4、我国铁路一般客、货车均采用（）。

我国铁路一般客、货车均采用（）。A非刚性的自动车钩B刚性自动车钩C非自动车钩D密接式车钩

5、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。A正确B错误

6、国际联运如铁路在确定的国境过轨区段上不能接运规定轴载的车辆时，该路应将此事项

国际联运如铁路在确定的国境过轨区段上不能接运规定轴载的车辆时，该路应将此事项用（）各有关路。A电话通知B书面通知C传真通知D电报通知