发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

1、发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的6

发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。A正确B错误

2、发动机大修竣工后，在发动机转速为100―150r/min时，各缸压力应符合该

发动机大修竣工后，在发动机转速为100―150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。A正确B错误

3、发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。

发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。AA、汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％BB、汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油...

4、发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A节气门全开B该缸气门关闭不严C压缩比低D气门间隙过大

5、四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程

四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。

6、大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）

大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）A6%B8%C10%