运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特征。对于城市内的短距离运输,以向顾客配送为主要内容,这种情况下的合理化目标应以()为主。
- A降低运输成本
- B保障运输安全
- C提高物流的服务质量
- D提高运输效率
运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特征。对于城市内的短距离运输,以向顾客配送为主要内容,这种情况下的合理化目标应以()为主。
运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性。对城市之间、地区之间的长距离运输(干线输送),由于货物的批量大,对时间要求不很苛刻,因此,合理化的着眼点是考虑降低运输成本。对于地区内或城市内的短距离运输(末端输送),以向顾客配送为主要内容,批量小,应及时、正确地将货物运到,这种情况下的合理化目标应以提高物流的服务质量为主。
1、运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性,不同环境和条件的货物运输,虽其合理
运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性,不同环境和条件的货物运输,虽其合理化的着眼点也不同,但考虑降低运输成本是运输合理化的最终目标A正确B错误
2、()是指综合考虑无人机系统本身的约束条件、目标任务需求和应急情况想定,合理设
()是指综合考虑无人机系统本身的约束条件、目标任务需求和应急情况想定,合理设置地面站与无人机的配比关系,科学部署工作地域内的各种无人机地面站,制定突发情况下的无人机...
组织合理运输的效益必须从全局考虑,要考虑的是()。A经济效益B环境效益C社会效益D运输成本E政治效益
4、运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性,不同环境和条件的货物运输,虽其合理
运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性,不同环境和条件的货物运输,虽其合理化的着眼点也不同,但考虑降低运输成本是运输合理化的最终目标。A正确B错误
对于新系统目标的表述,以下哪项要求是不合理的。()A尽可能从信息和信息处理的角度来表述新系统的目标。B尽可能地从定量的角度来表述新系统的目标。C尽可能地对所提出的全部问...
6、当系统要达到的目标不止一个时,就要从整体出发,优先考虑主要目标,首先实现主要
当系统要达到的目标不止一个时,就要从整体出发,优先考虑主要目标,首先实现主要目标。()A正确B错误