当设计无具体要求时,混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。下列()与标准要求不一致。
- A冻融作用等级为D1时含气量≥4.0%
- B冻融作用等级为D2时含气量≥5.0%
- C无抗冻要求时含气量也不作要求
- D冻融作用等级为D4时含气量≥5.5%
当设计无具体要求时,混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。下列()与标准要求不一致。
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双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在()。
客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在()℃。AA、3~40BB、5~35CC、5~30
3、高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于(
高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。AA、1BB、3CC、5DD、7
4、基础与墩台身的接缝应符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合:混凝土与混凝土
基础与墩台身的接缝应符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合:混凝土与混凝土之间的接缝,周边应预埋()或其他铁件,埋入与露出长度不小于(),间距不大于()。
客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在()AA、3.0~5.0%BB、2.0~4.0%CC、4.0~6.0%
6、混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。施工单位进行含气量试验,监理单位()
混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。施工单位进行含气量试验,监理单位()。