对大型飞机压力加油比重力加油更为实用，这是因为：（）
- AA、减少对加油人员的训练时间。
- BB、通过单个加油点给整个飞机加油可节省时间
- CC、减少由于加油过满而溢出的机会，可节省燃料
- DD、减少软油箱的损坏
问题
对大型飞机压力加油比重力加油更为实用，这是因为：（）
参考解析：
暂无解析
分类：M11涡轮发动机飞机的结构与系统题库,民用航空器维修执照考试题库
相关推荐
-
1、使用罐式加油车加油时，加油车文氏管压力显示正常，但油料无法加入飞机内，加油员
使用罐式加油车加油时，加油车文氏管压力显示正常，但油料无法加入飞机内，加油员应检查的项目有（）。AA.飞机油箱开关BB.加油接头开关CC.飞机是否通电DD.以上都是
-
2、飞机必须加满油时，压力加油后，可从重力加油口进行补充加油，也可用强制打开燃油
飞机必须加满油时，压力加油后，可从重力加油口进行补充加油，也可用强制打开燃油电磁开关的方法进行补充加油。A对B错C此题为判断题(对，错)。
-
3、给飞机压力加油时，加油压力不要超过（）psi，以免损坏燃油系统。
给飞机压力加油时，加油压力不要超过（）psi，以免损坏燃油系统。A30B35C55D100
-
给飞机加油，压力不能超过（）A45PSIB50PSIC55PSID60PSI
-
飞机采用压力加油的主要优点是（）A可增大加油量污染小B加油时间短，污染小C可排除油箱内的有害气体D以上都对
-
进行飞机加油时，加油车文氏管压力不应长时间超过（）。AA.0.6MPaBB.0.5MPaCC.0.385MPaDD.0.25MPa