气缸锥形磨损形成的原因？

1、高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束，最先吸热蒸发与空气混合的部位是（

高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束，最先吸热蒸发与空气混合的部位是（）A油束最里层B油束最外层C油束中间层D靠近喷孔处

2、锥形电机制动摩擦片磨损后未调整、是导至（）的可能原因。

锥形电机制动摩擦片磨损后未调整、是导至（）的可能原因。AA、吊笼冲顶BB、吊笼下滑CC、电机发热DD、摩擦力增大、能耗增加

3、锥形电机制动摩擦片磨损后未调整、是导至()的可能原因。

锥形电机制动摩擦片磨损后未调整、是导至()的可能原因。AA、吊笼冲顶BB、吊笼下滑CC、电机发热DD、摩擦力增大、能耗增加

4、由于活塞在工作中（），使气缸磨损呈锥形。

由于活塞在工作中（），使气缸磨损呈锥形。A上部温度低，下部温度高B上部温度高，下部温度低C上部材料多，下部材料少D上部材料少，下部材料多

5、如果螺旋桨锥形环或桨毂锥形座出现明显擦伤和磨损，最可能的原因是：（）.

如果螺旋桨锥形环或桨毂锥形座出现明显擦伤和磨损，最可能的原因是：（）.A使用中没有正确的润滑B螺旋桨安装时，固定螺帽未拧紧或前锥形环顶底C螺旋桨安装时，没有完全顶在曲轴...

6、气缸为什么会出现锥形磨损？

气缸为什么会出现锥形磨损？