船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物

1、船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。

船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。A船舶载重量、船型和主机功率B船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D搁浅后损失的排水量及船与海底的...

2、船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。

船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。A船舶载重量、船型和主机功率B船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D搁浅后损失的排水量及船与海底的...

3、船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁

船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。A正确B错误

4、大型船舶在高潮前后搁浅，难以自力起浮脱浅，或自力起浮脱浅无效果时，（）应考虑

大型船舶在高潮前后搁浅，难以自力起浮脱浅，或自力起浮脱浅无效果时，（）应考虑并经船东同意，申请外援帮助脱浅。A船长B轮机长C大副D三副

5、船舶搁浅后进行自力脱浅操作的方法包括：（） Ⅰ、候潮脱浅Ⅱ、移栽脱浅Ⅲ、卸

船舶搁浅后进行自力脱浅操作的方法包括：（）Ⅰ、候潮脱浅Ⅱ、移栽脱浅Ⅲ、卸载脱浅Ⅳ、雇佣救助船脱浅。AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

6、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）

船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）AA、实际全损BB、推定全损CC、共同海损DD、单独海损