C70采用屈服极限为（）的高强度钢新型中梁。

1、C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。

C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。

2、钒在钢中能提高钢的（）、屈服极限和弹性极限。

钒在钢中能提高钢的（）、屈服极限和弹性极限。

3、C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧（）或冷弯中梁。

C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧（）或冷弯中梁。A300mm型槽钢B310mm型槽钢C310mm乙字型钢D510mm工字钢

4、C70型敞车底架由中梁、（）、枕梁、大横梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成。

C70型敞车底架由中梁、（）、枕梁、大横梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成。A边梁B端梁C侧梁D牵引梁

5、一般认为含量小于0.8～1.0%的硅，可以使钢的强度极限，屈服极限和硬度（）

一般认为含量小于0.8～1.0%的硅，可以使钢的强度极限，屈服极限和硬度（）

6、45号钢，材料的屈服极限为300MPa，强度极限为450MPa，断裂极限为3

45号钢，材料的屈服极限为300MPa，强度极限为450MPa，断裂极限为380MPa.比例极限为280MPa，设计安全系数为4，用该材料设计圆杆，其直径至少达到（）mm才可以满足承受拉伸载荷Q=5...