万吨级船舶,在风速不大时,顶流1kn时进行靠泊,若要确保接近码头的速度不超过15cm/s,则靠拢角度最大应不超过()。
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- B20°
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万吨级船舶,在风速不大时,顶流1kn时进行靠泊,若要确保接近码头的速度不超过15cm/s,则靠拢角度最大应不超过()。
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1、某轮船速12kn,顶流顺风航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶对
某轮船速12kn,顶流顺风航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶对水航程为()。AA.10nmileBB.11nmileCC.12nmileDD.13nmile
2、某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。AA.132'.6BB.137'.0CC.141'.3DD.145'.7
3、根据经验,风速低于15m/s,流速低于0.5kn,万吨级船舶所需拖轮功率(k
根据经验,风速低于15m/s,流速低于0.5kn,万吨级船舶所需拖轮功率(kW)应约为船舶总吨位的:()A7%B9%C11%D13%
4、某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。AA.127'.8BB.131'.5CC.135'.2DD.138'.9
5、船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。
船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离
6、某轮船速12kn,顶流顺风航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶实
某轮船速12kn,顶流顺风航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶实际航程为()。AA.10nmileBB.11nmileCC.12nmileDD.13nmile