空气制动装置，可行车的最小压缩空气压力应在（）

1、以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称

以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

2、（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动

（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。AA、盘形BB、闸瓦CC、电阻DD、液力

3、货车空气制动装置中，贮存压缩空气的容器是（）。

货车空气制动装置中，贮存压缩空气的容器是（）。AA、副风缸BB、制动缸CC、列车主管DD、降压风缸

4、M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。（）

M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。（）AA、BCBB、SRCC、MRDD、AS

5、104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，其可与运用车的104紧急阀互换

104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，其可与运用车的104紧急阀互换。A正确B错误

6、空气制动机施行常用制动时最小减压量不得小于（）Mpa。

空气制动机施行常用制动时最小减压量不得小于（）Mpa。A0.05B0.1C0.14D0.17