一号线地铁列车（）缓解继电器是2KAPB。

1、一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。

一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。A正确B错误

2、一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车

一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。A正确B错误

3、一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号

一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。A正确B错误

4、重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）A0.5km/hB1.0km/hC1.5km/hD2.0km/h

5、一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解

一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。A正确B错误

6、一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。

一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。A正确B错误