列车制动波传播时间,即制动阀置于制动位时起至列车尾部制动缸开始升压止,中间所需时间单位是()。
- AA、分(mim)
- BB、秒(s)
- CC、小时(h)
- DD、吨(t)
列车制动波传播时间,即制动阀置于制动位时起至列车尾部制动缸开始升压止,中间所需时间单位是()。
暂无解析
“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。A正确B错误
2、自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动
自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。AA、降压阀BB、分配阀CC、控制阀DD、自阀放风阀
制动波速是指制动作用沿列车()的这种传播的速度。
4、旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压1
旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa,每辆车须起制动作用,并在一分钟内不得自然缓解。A正确B错误
5、进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压
进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。
6、当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。AA、自阀调整阀BB、分配阀紧急部CC、自阀放风阀DD、分配...