船舶在航行中受强横风,随风速的提高,()。
- A为保向而需采用的压舵角将增大
- B为保向而需采用的压舵角将减小
- C为保向而需采用的压舵角是增加还是减小,应视风的来向而定
- D为保向而需采用的压舵角是增加还是减小,应视风速的大小而定
船舶在航行中受强横风,随风速的提高,()。
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船舶在航行中受强风的作用,在风舷角一定时:()A舵角越大,保向界限越小B舵角越大,保向界限越大C保向界限与舵角的大小无关D不操舵也能保向
船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是:()A空船,慢速船B尾受风面积大的船C重载快速船D首倾,重载船
船舶在航行中受强风的作用,在风舷角一定时:().A舵角越大,保向界限越小B舵角越大,保向界限越大C保向界限与舵角的大小无关D不操舵也能保向
4、艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。
艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。A上风舵B下风舵C正舵D满舵
5、船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。
船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。AA.增大BB.减小CC.不变DD.有时增大,有时减小
船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常:().A应压上风舵B应压下风舵C应操正舵D不必操舵