GK1C机车排气总管温度为≤550℃。（）

1、窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。AA、机油BB、水CC、气DD、其他液体

2、引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。

引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。AA、燃油雾化不良BB、机油窜入气缸CC、中冷器太脏DD、空压机故障

3、（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。AA、喷油器BB、增压器CC、中冷器DD、滤清器

4、气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。AA、爆发压力BB、压缩压力CC、间隙太大DD、间隙太小

5、GK1C机车动力室空气温度应小于70℃（）

GK1C机车动力室空气温度应小于70℃（）A正确B错误

6、GK1c型内燃机车适用的外界工作温度范围为-100℃到+50℃

GK1c型内燃机车适用的外界工作温度范围为-100℃到+50℃A正确B错误