无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）

1、无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流AA、控制风缸BB、制动缸CC、总风缸DD、作用风缸

2、当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风

当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

3、机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于：（）

机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于：（）AA、无压差式止回阀BB、有压差式止回阀CC、一般止回阀DD、油压式止回阀

4、机车无动力装置中的止回阀是防止（）压力向列车管逆流。

机车无动力装置中的止回阀是防止（）压力向列车管逆流。A工作风缸B总风缸C均衡风缸D制动缸

5、机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内

机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆...

6、当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压

当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）AA、420kPABB、460kPACC、480kPADD、580kPA