I类航向信标的航道线弯曲到C点不能超过5微安。
- A正确
- B错误
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I类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
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II类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。A从0.031DDM线性下降到0.005DDMB从0.031DDM线性下降到0.010DDMC从0.031DDM线性下降到0.015DDM
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3、I类航向信标的在扇区宽度点（即105米处）测量DDM值，其容限为（）。
I类航向信标的在扇区宽度点（即105米处）测量DDM值，其容限为（）。A0.110~0.175B0.120~0.175C0.129~0.181
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4、I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（）。
I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（）。A0.015DDMB0.030DDMC0.035DDM
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5、II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。
II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。A5B7.5C8.5D10.5
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6、I类性能的航向信标，其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为（）。
I类性能的航向信标，其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为（）。A±10.5mB±7.5mC±3m