在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()
- A调大螺距
- B调小油门
- C调小螺距
- D调大油门
在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()
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1、滚杠卸车时,为使滚杠不致打滑,可在斜坡道上(),增加滚杠的阻力。
滚杠卸车时,为使滚杠不致打滑,可在斜坡道上(),增加滚杠的阻力。AA、撒干砂BB、涂黄油CC、浇水
2、滚杠卸车时,为使滚杠不致打滑,可在斜坡道上(),增加滚杠的阻力。
滚杠卸车时,为使滚杠不致打滑,可在斜坡道上(),增加滚杠的阻力。A撒干砂B涂黄油C浇水
3、由于各种航行条件的改变,船舶航行阻力增加,使主机转速将下降,如果此时轮机员不
由于各种航行条件的改变,船舶航行阻力增加,使主机转速将下降,如果此时轮机员不了解转速下降的原因,仍要保持标定转速或原转速而加大油门,就会造成柴油机()。A停车B飞车C超...
4、民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。
民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。A横波的长度、宽度和散波角都增加B散波与船舶运动方向垂直C散波与横波合成导致兴波阻力达到最大D散波角小...
5、船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应
船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得()。AA.船长同意BB.轮机长同意CC.值班驾驶员同意DD.自作决定
6、在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:().
在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:().A调大螺距B调小油门C调小螺距D调大油门