通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水,这是()。
- AA.造船方面的原因
- BB.为了充分保证螺旋桨的推进效率
- CC.配载上的习惯作法
- DD.无法消除的吃水差
通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水,这是()。
暂无解析
当船舶的尾吃水等于首吃水时称为()。AA.首倾BB.尾倾CC.拱头DD.平吃水
2、船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:()
船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:()A1/3B1/4C1/2D2/3
3、船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后,排水量Δ=10200t,首吃水
船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后,排水量Δ=10200t,首吃水为8.30m,尾吃水为8.50m,TPC=20.0t/cm,然后驶往乙港(ρ=1.000g/cm3),航行途中消耗油水200t,问:船舶进入乙港...
当船舶的尾吃水大于首吃水时,我国通常定义为()。AA.尾倾,用正值表示BB.尾倾,用负值表示CC.首倾,用正值表示DD.首倾,用负值表示
5、过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量
过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。AA.中垂BB.中拱CC.扭曲DD.拉伸
6、为发挥螺旋桨与舵的作用,一般船舶尾气吃水大于首吃水().
为发挥螺旋桨与舵的作用,一般船舶尾气吃水大于首吃水().AA、0、3~0、4米BB、0、5~0、7米CC、0、8~1米DD、1米以上