蜗杆的轴向模数（）涡轮的端面模数。

1、车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生

车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。A齿距B导程C法向齿厚

2、通过蜗杆轴线并垂直涡轮轴线的平面称为中间平面。蜗杆的标准模数为（）。

通过蜗杆轴线并垂直涡轮轴线的平面称为中间平面。蜗杆的标准模数为（）。A轴向模数B法向模数C端面模数D周向模数

3、测得一蜗杆分度圆上轴向齿厚为7.85mm，则此蜗杆模数为（）。

测得一蜗杆分度圆上轴向齿厚为7.85mm，则此蜗杆模数为（）。A2B4C5D6

4、在蜗杆传动中，蜗杆的轴向模数和蜗轮的（）模数应相等，并为标准值。

在蜗杆传动中，蜗杆的轴向模数和蜗轮的（）模数应相等，并为标准值。A轴向B法向C端面D径向

5、计算题：在车床上加工一公制蜗杆，外径d＝80mm，轴向模数mS＝6mm，头数

计算题：在车床上加工一公制蜗杆，外径d＝80mm，轴向模数mS＝6mm，头数n＝2，现采用游标测卡尺测量蜗杆中径处的法向齿厚Sn是多少？

6、涡轮蜗杆传动的正确的啮合条件之一为：涡轮的端面模数应（）等于蜗杆的轴面模数，

涡轮蜗杆传动的正确的啮合条件之一为：涡轮的端面模数应（）等于蜗杆的轴面模数，且为标准值。A大于B不大于C小于D等于