ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）。

1、JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kP

JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。A7秒B6秒C5秒D3秒

2、ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。

ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。A正确B错误

3、JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）A80kPaB100kPaC120kPaD125kPa

4、在ZJ-7型空气制动机中，中继阀受（）阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。

在ZJ-7型空气制动机中，中继阀受（）阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。

5、JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。A10~20kPaB20~30kPaC30~40kPaD40~50kPa

6、JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。AA、调整阀柱塞BB、重联柱塞阀柱塞CC、缓解柱塞阀柱塞DD、空重转换阀