在坏路上汽车允许行驶速度不决定于动力性能,而是受到()的限制,被迫降低行驶速度,以致运输生产率下降。
- A行驶平顺性
- B操作稳定性
- C制动性
- D动力性
在坏路上汽车允许行驶速度不决定于动力性能,而是受到()的限制,被迫降低行驶速度,以致运输生产率下降。
1、防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时,差速
防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时,差速作用被锁止,充分利用不滑转车轮同地面间的附着力,产生足够的牵引力。()A正确B错误
2、汽车在坏路面上行驶时,可以使车辆(),防止车桥与路面相碰。
汽车在坏路面上行驶时,可以使车辆(),防止车桥与路面相碰。A降低B升高C不变D由大变小
3、在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使(),以提高汽车的通过性
在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使(),以提高汽车的通过性A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少
4、汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()
汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()A平均技术速度低,发动机转速低,负荷大B平均技术速度低,发动机转速高,负荷小C平均技术速度低,发动...
5、坏路上汽车允许行驶速度不取决于动力性能,而是受到()的限制,被迫降低行驶速度
坏路上汽车允许行驶速度不取决于动力性能,而是受到()的限制,被迫降低行驶速度,导至运输生产率下降。A行驶平顺性B操作稳定性C制动性D动力性
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C轮胎与路面间的...