座舱压力调节基本原理是（）

1、飞机座舱温度调节的基本方法是：（）.

飞机座舱温度调节的基本方法是：（）.A控制气源系统的引气温度不超过一定值B调节供给座舱的空气温度C向座舱供以较热的空气D向座舱供以较冷的空气

2、所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.

所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.AA.座舱与外界之间的气压差BB.外界气流对排气活门的冲压CC.排气活门基准压力与座舱压力之差

3、基本座舱压力调节系统的组成有（）

基本座舱压力调节系统的组成有（）A座舱压力调节器，负释压活门B座舱压力调节器、排气活门C排气活门、安全活门D座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

4、非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.

非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.A利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热B利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度C利用发动机排气余热...

5、对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气...

6、正常飞行时，调节座舱压力的执行机构是：（）

正常飞行时，调节座舱压力的执行机构是：（）AA、排气活门BB、安全活门CC、组件活门DD、负释压活门