多绳摩擦提升系统不设防坠器(降落保险器)是因为()。
- A设起来太复杂
- B目前没有标准产品
- C主绳(提升钢丝绳)同时断的机遇几乎没有
- D主绳不会断
多绳摩擦提升系统不设防坠器(降落保险器)是因为()。
1、多绳摩擦提升系统中,只要有张力差,运转时就会有蠕动现象。
多绳摩擦提升系统中,只要有张力差,运转时就会有蠕动现象。A正确B错误
2、多绳摩擦提升系统,重载侧和空载侧的静张力比,应小于()。
多绳摩擦提升系统,重载侧和空载侧的静张力比,应小于()。A1.25B1.5C1.75
3、多绳摩擦提升系统,两提升容器的中心距()主导轮直径时,应装设导向轮。
多绳摩擦提升系统,两提升容器的中心距()主导轮直径时,应装设导向轮。A大于B小于C等于
多绳摩擦提升系统中()是可以避免的,()是不可避免的。
试述多绳摩擦提升系统的结构及工作原理?
多绳摩擦提升系统,静防滑安全系数应大于()。A1.25B1.5C1.75