大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。

1、大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。

大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。AA、紧急伐BB、电动放风阀CC、中继阀DD、分配伐

2、自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。

自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。A正确B错误

3、JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。

JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。AA、升程BB、降程CC、不升不降

4、从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。

从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。AA.制动距离BB.走行距离CC.滑行距离DD.缓解距离

5、JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。

JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。AA、升程BB、降程CC、不升不降

6、所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（）短时间的移至运转位或过充位

所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（）短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。