柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。

1、柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。

柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。AA．冷却水压力稍低BB．冷却水高温CC．气缸冷却腔结垢DD．冷却水处理不良

2、船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。

船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。AA．高于硫酸露点BB．低于硫酸露点CC．等于硫酸露点DD．任意

3、在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。

在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。A全液膜B半液膜C边界膜D干摩擦

4、柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。A活塞断裂B拉缸或咬缸C异常磨损D正常磨损

5、柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。

柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。AA．波极性BB．突发性CC．渐进性DD．结构性

6、新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。AA．磨合质量BB．燃用重油CC．表面质量DD．冷却水温