可学答题网 > 问答 > 空中交通管制员考试题库,航空职业技能鉴定考试题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

在L888航路上,通信的移交说法正确的是()。


在L888航路上,通信的移交说法正确的是()。

  • A在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟(但不早于5分钟)中断与该航空器的CPDLC连通,并通知航空器下一个管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
  • B在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
  • C在航空器预计飞越管制移交点前10分钟,管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录,中断与该航空器的CPDLC连通,并通知下一管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
  • D在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:空中交通管制员考试题库,航空职业技能鉴定考试题库
相关推荐

1、当在航路上发生双向无线电通信失效时,飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近?

当在航路上发生双向无线电通信失效时,飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近?

2、当在航路上发生双向无线电通信失效时,飞行员在什么时候开始下降作仪表进近?()

当在航路上发生双向无线电通信失效时,飞行员在什么时候开始下降作仪表进近?()A在到达仪表进近的起始进近定位点时,但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前...

3、关于航路的宽度,以下说法中不正确的是()。

关于航路的宽度,以下说法中不正确的是()。AA、航路的标准宽度为20公里BB、航路中心线两侧各10公里CC、局部航路可以减少宽度,但不得小于8公里DD、航路是没有国际航路和国内航路之分的

4、下列关于新航路开辟路线的说法不正确的是()。

下列关于新航路开辟路线的说法不正确的是()。A麦哲伦完成了人类历史上第一次环球航行B首先到达印度的航海家是迪亚士C首先发现美洲大陆的是哥伦布D到达印度西海岸的航海家是达伽马

5、《中华人民共和国民用航空法》规定,航路上应当设置必要的导航、通信、气象和地面

《中华人民共和国民用航空法》规定,航路上应当设置必要的导航、通信、气象和地面监视设备。A正确B错误

6、实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区

实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。A航线飞行的包机和加班等临时飞行计划B航路...