为什么大修后要对调节阀进行反复调校检查？

1、对调节阀的行程进行校验时需校验的行程应为（）。

对调节阀的行程进行校验时需校验的行程应为（）。AA、0、25%、50%、75%、100%BB、0、50%、100%CC、25%、50%、75%DD、0、30%、60%、90%、100%

2、下塔液位计正压侧漏气会对调节阀产生什么影响？

下塔液位计正压侧漏气会对调节阀产生什么影响？

3、装配后要按照技术要求，对照（）对整机逐项进行检查，还需要进行一系列的调校、检

装配后要按照技术要求，对照（）对整机逐项进行检查，还需要进行一系列的调校、检测、老化、封盖和检验包装，这样才能完成电工仪器仪表的全部装配工艺过程。AA、零部件使用组合...

4、大修在生产现场，气动调节阀调校的主要项目有哪些？

大修在生产现场，气动调节阀调校的主要项目有哪些？

5、在调节阀调校过程中，不属于应该重点检查的控制阀元件是（）。

在调节阀调校过程中，不属于应该重点检查的控制阀元件是（）。AA、控制阀的定位器BB、控制阀的出入口法兰面CC、控制阀的气源过滤器DD、控制阀的膜头

6、为什么柴油机大修后要进行试验？试验分几种？

为什么柴油机大修后要进行试验？试验分几种？