根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧

1、机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。

2、根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不

根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。

3、根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不

根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。

4、机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。

机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。A1.5B3-5C2.5

5、完好标准规定，允许最大闸瓦间隙：角移式制动闸瓦中心处为（）。

完好标准规定，允许最大闸瓦间隙：角移式制动闸瓦中心处为（）。A1.5mm；B2mm；C2.5mm；D3mm。

6、根据《机车完好标准》，螺母拧紧后/螺栓螺纹应漏出螺母（）扣。不得在螺母下面加

根据《机车完好标准》，螺母拧紧后/螺栓螺纹应漏出螺母（）扣。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。