对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合考虑()。
- A船舶总纵强度
- B船舶浮态
- C船舶稳性
- D以上都是
对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合考虑()。
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1、对于满载不满舱的散装谷物船舶,在确定各舱装货量时下列()是错误的。
对于满载不满舱的散装谷物船舶,在确定各舱装货量时下列()是错误的。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕,留少数部分装载舱DB和C
2、根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在
根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A谷物下沉后的实际重心处B谷物体积中心处C货舱容积中心处D以上均可
3、部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而()。
部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而()。A增加B减小C不变D变化不确定
散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。A改善船舶总纵强度B便于调整船舶吃水差C改善船舶稳性D以上都是
5、用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括()。 (1)设置纵隔壁; (2)设
用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括()。(1)设置纵隔壁;(2)设置托盘;(3)散装谷物捆包;(4)谷物表面压包;(5)固定谷物表面。A(1)、(2)、(3)、(4)B(2...
6、装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()
装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()AA、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mBB、在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航...