客运专线60-18号道岔，转辙器轨排长度（）m。

1、秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。

秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A18B30C38D42

2、客运专线60-42号道岔，导轨组件（2×5根）长度（）m。

客运专线60-42号道岔，导轨组件（2×5根）长度（）m。A46.19B47.992C49.192D53.199

3、客专线道岔均为单开道岔，其中18号道岔全长（）m，前长31.729m。

客专线道岔均为单开道岔，其中18号道岔全长（）m，前长31.729m。

4、客运专线60-42号道岔，转辙器轨排长度（）m。

客运专线60-42号道岔，转辙器轨排长度（）m。A46.19B47.992C49.192D53.199

5、60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12

60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？

6、为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？

为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？