大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。

1、自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到

自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？

2、自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？

自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？

3、大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。

大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。A压力大小B压力变化C压力数值

4、YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（

YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。A360kPAB500kPAC600kPA

5、大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（

大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。

6、大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。