飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调

1、为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合

为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。

2、为了便于配气机构、喷油泵或点火设备的检查调整，在飞轮边缘上刻有（）或钻有（）

为了便于配气机构、喷油泵或点火设备的检查调整，在飞轮边缘上刻有（）或钻有（）以表示活塞在气缸中的特定位置。

3、在飞轮上还刻有上止点记号。

在飞轮上还刻有上止点记号。A正确B错误

4、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）

飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。

5、配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。

配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。

6、摇转曲轴，使一缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，

摇转曲轴，使一缸活塞处于压缩行程，并对准飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角记号，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过喷油泵壳体前端面上的刻线记号，则表明供油时间（）。