对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是（）。

1、对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是（）。

对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是（）。A冷却水的冷却器是制冷机的发生器B冷却水的冷却器作为汽轮机给水的加热器C冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发...

2、对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。

对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。A没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D...

3、船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为（）。

船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为（）。A从主机停油至转速降为0的阶段B从主机停油至转矩降为零的阶段C从转矩降为0至转速为0的阶段D从转矩降为0至出现最大负转矩阶段

4、管路系统特色曲线与水泵特性曲线的交点为水泵的工况点。

管路系统特色曲线与水泵特性曲线的交点为水泵的工况点。A正确B错误

5、船舶起航和加速工况，J是（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。

船舶起航和加速工况，J是（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。A常数/只能沿一条B时刻变化/只能沿一条C常数/只有在达全速航行时才能沿一条D时刻变化/不能只沿一条

6、对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是（）

对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是（）AA、质量较小BB、操纵灵活、方便CC、持续航行能力强