在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().
- A升降舵向下偏转使飞机低头。
- B水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。
- C水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。
- D升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().
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1、飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()A保持不变B逐渐增加C逐渐减小
2、飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().AA、保持不变BB、逐渐增加CC、逐渐减小DD、先增加后减小
B767飞机上马赫数配平共有2个通道,配平时:()A只有1个通道工作B2个通道同时工作
4、飞机在对流层中匀速爬升,随着飞行高度的增加,飞行马赫数().
飞机在对流层中匀速爬升,随着飞行高度的增加,飞行马赫数().A保持不变B逐渐增加C逐渐减小D先增加后减小
飞行高度增加,其它参数不变时飞机的临界马赫数()A保持不变B增加C减小
当飞机高于25968英尺时,飞机最大可操纵马赫数为()A62B72C8D82