船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶（）的变化而变化。

1、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米

某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的（）一定满足对普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB，C都有可能

2、船舶的临界初稳性高度值GMC与（）无关。

船舶的临界初稳性高度值GMC与（）无关。A船舶排水量B船舶实际重心高度C船舶吃水D以上都是

3、某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GMC=1.18m，则该轮的（）

某轮初稳性高度GM=1.30m，临界稳性高度GMC=1.18m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

4、船舶初稳性高度值的大小与（）无关。

船舶初稳性高度值的大小与（）无关。A船舶方形系数B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度

5、少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。

少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。AA．装卸的货物重心高度BB．装卸货物前船舶的排水量CC．装卸货物前船舶的浮心高度DD．装卸货物前船舶的重心高

6、船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。

船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。A偏大B偏小C正好