在《CSS规则》中，当进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行船长及航速修正

1、根据CSS规则，计划和监督货物积载和系固的人员，应对使用货物系固手册和该手册

根据CSS规则，计划和监督货物积载和系固的人员，应对使用货物系固手册和该手册的内容有着良好的（）。A理论知识B专业知识C实践知识D认识和体验

2、在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当

在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值（）时，修正系数取为1。A>10B≥12C≥13D≥14

3、在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随

在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随船长增加而（）。A增大B不变C减小D以上都有可能

4、船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系

船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的修正。A横向B纵向C垂向D以上都是

5、船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）

船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。AA．增加BB．不变CC．减少DD．以上都有可能

6、在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当

在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值小于13时，其修正系数随比值的减少而（）。A增大B不变C减小D以上都有可能