一般的船舶在营运过程中主要考虑到的稳性有（）。

1、对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。①甲板；②舱底板；③平台

对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。AA．①②③④BB．①②③⑤CC．②③④⑤DD．①②③④⑤

2、船舶在营运过程中，往往会（）把一些（）引入海洋环境，造成海洋环境污染损害。

船舶在营运过程中，往往会（）把一些（）引入海洋环境，造成海洋环境污染损害。AA．直接/物质BB．直接/物质或能量CC．直接或间接/物质DD．直接或间接/物质或能量

3、在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。

在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。AA．初稳性BB．动稳性CC．静稳性DD．大倾角稳性

4、在内河船舶的营运检验过程中，按规定，在进行船舶初次检验、图纸资料的审查过程中

在内河船舶的营运检验过程中，按规定，在进行船舶初次检验、图纸资料的审查过程中，如船舶审查图纸和资料的文字为非中文，哪一方应将其翻译成中文？（）A申请方B检验机构C船检局...

5、船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；

船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。A①③④B①②③④C①②③④⑤⑦D①②③④⑤⑥⑦

6、杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。 ①总纵强度；②扭转强度；③局部强

杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。①总纵强度；②扭转强度；③局部强度；④总强度；⑤横强度。AA．①③BB．①②③CC．①②③④DD．①②③④⑤