技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙

1、技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀

技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上；技术员乙说测试EGR阀时，应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正...

2、在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发

在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门...

3、在进行曲轴箱强制通风系统测试时，技术员甲说，拆下PCV阀并摇动它，如果它嗒嗒

在进行曲轴箱强制通风系统测试时，技术员甲说，拆下PCV阀并摇动它，如果它嗒嗒作响，就说明PCV阀可能是好的；技术员乙说，在发动机怠速运行过程中，把PCV阀真空管夹住使阀关闭，...

4、甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在

甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（...

5、两位技术员在对装有可变配气相位调整装置的发动机进行故障诊断时，技术员甲说机油

两位技术员在对装有可变配气相位调整装置的发动机进行故障诊断时，技术员甲说机油压力偏低会使发动机性能下降；技术员乙说机油压力偏低会使气门在高速运行时出现浮升现象。请问...

6、在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据

在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷...