时速250公里以下区段，自动过分相装置强迫断点信号对应的磁感应器安装位置应在

1、自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所，并

自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所，并尽可能不设在起动困难的地点。A正确B错误

2、柱上式网上断载自动转换过分相装置是三种自动转换过分相装置的一种（）。

柱上式网上断载自动转换过分相装置是三种自动转换过分相装置的一种（）。

3、标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：原则上列车时速120公里及以下区段，不小于（）

标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：原则上列车时速120公里及以下区段，不小于（）米。A1400B1000C800

4、动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。

5、标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：列车时速120公里及以下区段，当相邻的Ⅲ级防洪

标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：列车时速120公里及以下区段，当相邻的Ⅲ级防洪地点之间距离小于（）米时，为避免交叉设置，相邻的Ⅲ级防洪地点之间不再设置标志牌，只在两端埋设...

6、铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由

铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。A正确B错误