64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）

1、发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？

发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？

2、（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发

（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。

3、辅助改变运行方向时，辅助改变运行方向继电器FGFJ吸起后，也使（）吸起，参与

辅助改变运行方向时，辅助改变运行方向继电器FGFJ吸起后，也使（）吸起，参与运行方向的改变。AGFJBDJCGFFJ

4、使用64D型半闭的双方车站同时按下BSA时，会引起半闭电路的动作紊乱。

使用64D型半闭的双方车站同时按下BSA时，会引起半闭电路的动作紊乱。A正确B错误

5、64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进

64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A正确B错误

6、在解除双线半自动闭塞后，接车站半闭组合中（）继电器吸起。

在解除双线半自动闭塞后，接车站半闭组合中（）继电器吸起。