对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。

1、站内ZPW-2000A型轨道电路设备独立的（）切换继电器实现发码方向切换。

站内ZPW-2000A型轨道电路设备独立的（）切换继电器实现发码方向切换。

2、ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段

3、区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统

区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统的高可靠性。A1+1B0.5+0.5CN+1D双机并用

4、ZPW-2000k系统轨道电路不论区间和站内所有的补偿电容均采用为（）。

ZPW-2000k系统轨道电路不论区间和站内所有的补偿电容均采用为（）。A25μFB55μFC50μFD26μF

5、客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）

客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。A95B100C9.8D50

6、ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用（）电缆。

ZPW-2000A型轨道电路信号传输应采用（）电缆。