下滑中,若杆不动,加点油门,会使下滑角减小,下滑距离增长,()。
- A是由于拉(推)力增大,要保持力的平衡,就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故
- B是由于拉(推)力增大,速度增大所致
- C是由于升阻比增大所致
下滑中,若杆不动,加点油门,会使下滑角减小,下滑距离增长,()。
1、如保持下滑速度和油门桨距不变,气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是
如保持下滑速度和油门桨距不变,气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的?
旋翼稳定自转下滑中,要使下滑率最小,应该().A用尽量小的下滑速度下滑B用有利速度下滑C用经济速度下滑
3、在沿3度下滑道下降时(自动油门断开),逆风切变成顺风,将会出现什么情况().
在沿3度下滑道下降时(自动油门断开),逆风切变成顺风,将会出现什么情况().A空速和俯角减小或仰角增大,飞机下降到下滑道以下B空速和俯角增大或仰角减小,飞机上升到下滑道...
稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。A带杆,稍加油门B带杆C加油门,不动驾驶盘(杆)
闭油门以有利速度下滑,若要减小下滑角,则应()。A加油门B带杆C顶杆
6、某飞机在无风闭油门下滑时,若放下襟翼,则升阻比()滑翔比。
某飞机在无风闭油门下滑时,若放下襟翼,则升阻比()滑翔比。A大于B等于C小于