控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。

1、转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或

转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于（）更换为新品A1mmB2mmC4mmD3mm

2、转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？

转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？

3、临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。

临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。A2mmB3mmC5mmD6mm

4、段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，

段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（）时更换。

5、转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为（）。

转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为（）。AA.0°BB.30°CC.2°DD.2°30″

6、转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。

转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。AA．固定不变BB．随运行速度增加增大CC．随枕簧压缩量增大而减小DD．随枕簧压缩量增大而增大