某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?()
- A需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪
- B需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管
- C不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。
- D不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?()
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机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高,主要是为了()。AA.增加循环滑油舱的容量BB.增加压载水舱的容量CC.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动DD.A+B+C
船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是()A便于检修机器B增加燃料舱C保证与螺旋桨轴线配合D增加压载舱
3、某50000吨国际航行散货船,其应急消防泵的海水阀箱位于机舱内。则以下措施应
某50000吨国际航行散货船,其应急消防泵的海水阀箱位于机舱内。则以下措施应采取:()A海水阀箱阀门遥控的位置应与应急消防泵在同一舱室B管子贯穿机舱部分应绝缘至A-60级标准C...
4、航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞
航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。
机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是()。AA.便于检修机器BB.增加燃料舱CC.保证与螺旋桨轴线配合DD.B+C
6、某在建国际航行30000吨散货船,按照SOLAS第II-2章的要求,在机舱内
某在建国际航行30000吨散货船,按照SOLAS第II-2章的要求,在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统(保护整个机舱)。以下系统可供选择:()A固定式高压CO2灭火系统B固定式局部水基...