单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s

1、自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。AA、20kPaBB、30kPaCC、50kPaDD、80kPa

2、牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。

牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。AA、50kPaBB、100kPaCC、150kPaDD、200kPa

3、牵引货物列车运行中，在缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

牵引货物列车运行中，在缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。AA、20kPaBB、30kPaCC、50kPaDD、100kPa

4、自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。

自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。AA、降低BB、增高CC、略有降低DD、不变

5、单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动

单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。AA、10米BB、15CC、20

6、单机车次的管压防溜控制，停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kP

单机车次的管压防溜控制，停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kPa时，（）s后LKJ输出语音提示指令。A5B6C7