机车柴油机连杆大多采用（）润滑。

1、为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．

为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．AA.交变弯曲应力BB.交变拉压应力CC.交变扭曲应力DD.交变冲击载荷

2、在柴油机中，当连杆小头采用飞溅润滑方式时，在连杆小头上方或侧边钻有（）。

在柴油机中，当连杆小头采用飞溅润滑方式时，在连杆小头上方或侧边钻有（）。A集尘孔B集气孔C集水孔D集油孔

3、在柴油机中，当连杆小头采用压力润滑时，在连杆杆身内钻有油孔，将连杆（）连通，

在柴油机中，当连杆小头采用压力润滑时，在连杆杆身内钻有油孔，将连杆（）连通，润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。A缸套与活塞B活塞与连杆C小头与连杆大头...

4、齿形定位广泛用于机车柴油机的（）切口连杆上。

齿形定位广泛用于机车柴油机的（）切口连杆上。

5、柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。

柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。AA．边界BB．流体动压CC．流体静压DD．混合

6、机车柴油机增压方式大多采用（）。

机车柴油机增压方式大多采用（）。A机械增压B废气涡轮增压C废气涡轮增压和机械增压复合D废气涡轮增压与动力涡轮增压复合