机车柴油机连杆大多采用()润滑。
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1、为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.
为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.AA.交变弯曲应力BB.交变拉压应力CC.交变扭曲应力DD.交变冲击载荷
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2、在柴油机中,当连杆小头采用飞溅润滑方式时,在连杆小头上方或侧边钻有()。
在柴油机中,当连杆小头采用飞溅润滑方式时,在连杆小头上方或侧边钻有()。A集尘孔B集气孔C集水孔D集油孔
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3、在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,
在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。A缸套与活塞B活塞与连杆C小头与连杆大头...
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柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成()润滑状态。AA.边界BB.流体动压CC.流体静压DD.混合
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机车柴油机增压方式大多采用()。A机械增压B废气涡轮增压C废气涡轮增压和机械增压复合D废气涡轮增压与动力涡轮增压复合