为什么大型汽轮机的高中压汽缸采用双层结构？

1、汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。AA、内应力；BB、外应力；CC、热应力；DD、内外温差。

2、大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸？采用双层结构的汽缸有什么优点？

大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸？采用双层结构的汽缸有什么优点？

3、汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（）较低的蒸汽，以减小多层汽缸

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（）较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）和（）。

4、大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？

大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？

5、整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是（）

整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是（）A高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动B整锻转子结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机的长度C转子柔性较好D启动适应性好

6、为什么双层汽缸的汽轮机，可以缩短启动和停止时间？

为什么双层汽缸的汽轮机，可以缩短启动和停止时间？