机翼的压力中心()
- A迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
- B翼弦与机翼空气动力作用线的交点
- C翼弦与最大厚度线的交点
机翼的压力中心()
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1、飞行M数增加,机翼上表面的局部超音速区随着扩大,这时压力中心()。
飞行M数增加,机翼上表面的局部超音速区随着扩大,这时压力中心()。A前移B后移C不变
关于机翼的压力中心和焦点如下说法正确的是:().AA、压力中心是升力增量的作用点BB、焦点是总空气动力的作用点CC、焦点是升力增量的作用点DD、压力中心是总空气动力中心的作用点
压力中心通常位于距机翼前缘()。A38%~40%的弦长处B45%~50%的弦长处C25%~28%的弦长处D40%~45%的弦长处
改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()A机翼的临界迎角B机翼的最大升力系数C空气动力平衡和操级性
机翼的压力中心:().AA、迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点BB、翼弦与机翼空气动力作用线的交点CC、翼弦与最大厚度线的交点。DD、在翼弦的l/4处
机翼的压力中心()A迎角改变时升为增量作用线与翼弦的交点B翼弦与机翼空气动力作用线的交点C翼弦与最大厚度线的交点。D在翼弦的1/4处